Rebalance of Interests between Shipowners and Charterers from the Perspective of GENCON Contract Revision

CHEN Shi (Author)

CAI Huicun (Author)

Keywords:

GENCON 1994,GENCON 2022,shipowners’ interests,charterers’ benefits, rebalance of interests.

Published

2025-06-20

Abstract

As a commonly used standard contract model in the field of voyage chartering, the GENCON Contract has undergone three revisions. GENCON 2022 is the latest revised version, which modifies the vague expressions in GENCON 1994 and incorporates commonly used clauses in practice, which is more in line with the principle of fairness and compromise on the interests of the charterer. However, it still tends to protect the interests of the shipowner. The emergence of GENCON 2022 means that the interests of shipowners and charterers will face new risks and challenges. This article will study the new adjustments made by GENCON 2022 clauses to the rights and obligations of both parties by comparing with the previously commonly used GENCON 1994, in order to help shipowners and charterers clarify the content and revision logic of various clauses of GENCON 2022 before signing the contract, and strive for favorable clause protection for themselves, so that the originally “unequal” interest tendency can become a more reasonable “balance”. In order to further promote the rebalancing of interests between shipowners and charterers, China should also make efforts at the legislative, judicial, and social levels to promote the orderly development of the shipping industry.

Author Biographies
  • CHEN Shi

    法學博士,廣州航海學院海商法研究中心 / 南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)副教授

  • CAI Huicun

    上海海事大學法學院碩士研究生

References
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  • 7《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三條第a款。

  • 8《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三條第b、d款。

  • 9《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三條第c款。

  • 10 FIOST英文全稱為“Free In and Out, Stowed",中文含義為“船東不負責裝船、卸船和積載費用"。

  • 11《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第四條第 a 款。

  • 12 武漢海事法院:《風險和責任:誰對裝卸中的不當作業承擔責任?》,見武漢海事法院公眾號https://mp.weixin.qq.com/s/LwY1v1ph_Z0xDttUaTHOyA,刊載日期:2015 年 12 月 24 日。

  • 13 《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第四條第 d 款。

  • 14《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第七條第 b、c 款。

  • 15《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第七條第 d、e 款。

  • 16《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十三條第 b 款。

  • 17《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十三條第 a 款。

  • 18 CIF 英文全稱為“Cost, Insurance, and Freight", 中文意思為“成本加保險費加運費"。由賣方負責安排運輸和交保險費。

  • 19 檀芳:《金康 (GENCON)94 與金康 1976 之比較》,載《天津航海》1996 年第 4 期,第 14 頁。

  • 20《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十六條第 a 款。

  • 21《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十六條第 b 款。

  • 22《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十六條第 c 款。

  • 23《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第二十三條。

  • 24《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三十四條。

  • 25 NOR 英文全稱為“Notice of Readiness",中文的意思是“裝卸準備就緒通知書"。

  • 26《統一雜貨租船合同2022版》(GENCON2022)第十四條第a、b款。《統一雜貨租船合同1994版》(GENCON1994)第九條第 b 款。

  • 27《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十七條第 a 款。

  • 28 選擇權“形同虛設"的原因在於若最終的收貨人並非合同中的租家,意味著收貨人對租約中的具體約定往往不知情,故沒法行使相應的選擇權。

  • 29《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十七條第 b-d 款。

  • 30《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十七條第 e、f 款。

  • 31《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三十三條第 a、b 款。

  • 32《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三十二條第 c 款。

  • 33《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十八條。

  • 34 深圳市某船務有限公司訴吉安某航運有限公司航次租船合同糾紛案,廣州海事法院(2017)粵72民初第533、1152號一審民事判決書,廣東省高級人民法院(2018)粵民終第 1257、1258 號二審民事判決。

  • 35 平潭振洋浩海運有限公司與福建昌輝海運有限公司、東莞市文鑫實業投資有限公司航次租船合同糾紛案,天津海事法院(2022)津 72 民初第 347 號一審民事判決書。

  • 36《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第六條第 c 款。

  • 37 鄭睿:《航次租約下,出租人應在何時開始履行預備航次?》,見航運界公眾號 https://mp.weixin.qq.com/s/aYc4AG9j7o6s7yc7AbtCPg,刊載日期:2018 年 11 月 9 日。

  • 38《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第一條第 a 款。

  • 39《統一雜貨租船合同 1994 版》(GENCON1994)第二條。

  • 40《中華人民共和國海商法》第九十四條。

  • 41 林火平:《親歷者解讀金康 2022 標準合同的修訂歷程及內容》,載《中國遠洋海運》2022年第 12 期,第 54 頁。

  • 42《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第二條第 a 款。

  • 43《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第二條第 b 款。

  • 44 “SHINC"指裝卸時間連續計算,不受相關港口或地點公共假期或習慣休息日打斷。“SHEX"指將相關港口或地點公共假期和習慣休息日排除在裝卸時間之外,除非使用之。

  • 45《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十條第 a、b 款。

  • 46 吳志紅:《承租人減少滯期損失之對策》,載《中國水運(學術版)》2006 年第 8 期,第 246 頁。

  • 47《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第九條第 d 款。

  • 48《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十一條第 b 款。

  • 49《統一雜貨租船合同 1994 版》(GENCON1994)第六條第 c 款。

  • 50《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十二條第 a、b 款。

  • 51《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第十二條第 c 款。

  • 52 金康合同 2022 第 26 欄為裝貨準備就緒通知書和通知方。金康合同 2022 第 27 欄為卸貨準備就緒通知書和通知方。

  • 53 “船舶在遞交 NOR 後進行等待的時間可以計入"該時間為船東為到達目的港裝貨而額外花的時間,租家應該給予補償,故應該計入裝卸時間。“待特殊情況消除後正常航行至泊位的時間不計入"該時間屬於船東為到達裝貨港而本來應該花的時間,屬於正常航行範圍,故應由其自己承擔,不計入裝卸時間。

  • 54《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第九條第 c 款。

  • 55《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三十條第 a 款。

  • 56《統一雜貨租船合同 2022 版》(GENCON2022)第三十條第 b 款。

  • 57 孫思琪、胡正良:《航次租船合同立法 : 理論檢視與規則完善》,載《中國海商法研究》2020 年第 2 期,第 50-52 頁。

  • 58 北大法寶資料庫《民法典》專題:《中華人民共和國民法典》與《中華人民共和國合同法》條款新舊對照,見北大法寶 https://mfd.pkulaw.com,刊載日期:2020 年 5 月 28 日。

  • 59《中華人民共和國合同法》第 53 條,現為《中華人民共和國民法典》第 506 條。

  • 60 杭州熱聯進出口股份有限公司訴吉友船務有限公司海上貨物運輸合同遲延損害賠償案,廈門海事法院 (2010) 廈海法商初字第 353 號一審民事判決書。《中華人民共和國合同法》第 119 條,現為《中華人民共和國民法典》第 591 條。

  • 61 中華人民共和國最高人民法院:《關於統一法律適用加強類案檢索的指導意見》,見中華人民共和國最高人民法院官網https://www.court.gov.cn/fabu/xiangqing/243981.html,刊載日期:2020 年 7 月 27 日。

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Vol. 4 No. 7 (2025)
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How to Cite

CHEN Shi, & CAI Huicun. (2025). Rebalance of Interests between Shipowners and Charterers from the Perspective of GENCON Contract Revision. International Studies in Humanities and Social Sciences, 4(7), 97-115. https://doi.org/10.63944/eaw1r697